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时间:2018-12-19 

华航空服员罢工举行一天即落幕,成功争取到所有要求,恰符“天时、地利、人和”。通常罢工较难成事的主要原因多在于员工意见分歧,但这次华航空服员非常团结,九成人同意罢工。

应该看到,免费政策初衷是减轻民众假日旅游的出行负担,至于拥堵增加,不排除有免费的原因,但也有更复杂的成因:目前,我国的公共交通系统还难以满足人们日益增长的出行需求,路网建设跟不上汽车增长速度。休假制度一刀切难以让人们自由选择休假时间,错峰出游暂为空中楼阁。而交通管理手段智能化程度偏低,则造成出行效率不高。这些问题都是节假日高速公路拥堵的因素,板子单纯打在免费通行政策上,有失偏颇。

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雾霾也在席卷天津。目前天津市已经发布重污染天气黄色预警,并启动重污染天气Ⅲ级响应。这是《天津市重污染天气应急预案》修订版刚刚实施后,天津首次启动重污染天气应急响应。按照新的应急预案,天津今天首次对外环线(含)以内道路实行中型、重型柴油货运机动车限行管理措施。天津市环境应急中心主任张凯介绍,在控车方面,明确规定外环线以内中型柴油货车禁行的规定;在控尘方面,停止渣土运输车的上路行驶;对于工业企业,对于不能满足响应措施的企业一律要求其停产。

如果我们不是将目光完全放在交通罚款上,而是放在治理和规范交通秩序这个更根本的问题上,那么汽车停驶抵扣罚款的现实价值,肯定要优于单纯的罚款措施。除了“汽车时代”出行不便的教训较之几百元的罚款要深刻外,也会在一定程度上降低道路通行车辆的数量,从而减轻交通压力和交通拥堵。所以,汽车停驶抵扣罚款的措施,不妨推而广之。(燕农)

联合报:台湾内部政治纠缠“让利”的可怕盲点

修建15年,耗资33亿的养云安缦,终于在安缦痴的翘首以待里开业了。毫不意外,它成为了安缦之最,全球最大占地面积的安缦;也成为了国内最贵酒店,每晚均价6000起。可能你要问,它为什么这么贵?因为在它高价的背后,是一个团队15年的心血。谈及养云安缦的诞生过程,你可以把这当成一部关乎文化遗产保护主题、耗费了15年时间才写成的真实故事。

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中新网6月15日电 据日本新华侨报网报道,6月13日,“第56届外国人日语辩论大会”在滋贺县东近江市的八日市文化艺术会馆举行。来自中国等11个国家的12名外国留学生用日语发表了对日本文化的理解。

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队员们在公开信里所言:“从去年年底传出转让消息到如今二十多天时间,新东家的老板始终不见其人,俱乐部转让接手没有正式的新闻发布会,同行、媒体、球迷吵翻天,我们这里却安静得可怕。”据记者了解,在转让发生至今二十多天里,除了新任领队赵图强到任后开过两次会,新东家、新俱乐部没有一次和球员们正式沟通过。

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